2017新華 波羅的海國際航運中心發展指數 日前正式發佈，上海從2014年的全球第七躍至今年的全球第五。排名雖有提升，排名背後的內涵更是重點。
7月19日，新華社中國經濟信息社、中國金融信息中心聯合波羅的海交易所推出的 2017新華 波羅的海國際航運中心發展指數 在上海發佈。
國際航運中心綜合評價結果顯示，2017年全球綜合實力前10位的國際航運中心分別為新加坡、倫敦、香港、漢堡、上海、迪拜、紐約、鹿特丹、東京、雅典。其中，亞太地區的上海、迪拜憑借自貿區創新驅動效應，排名實現瞭戰略性提升，分別躍至第5位、第6位；經濟增長疲軟的歐洲地區受益於 一帶一路 倡議，其貿易航運保持相對穩定，漢堡港排名繼續位於第4位（見表）。
全球排名前十的國際航運中心中，5個位於亞洲，4個位於歐洲，1個位於美洲。國際航運中心全樣本城市集中在亞洲和歐洲，分別是18個和12個。整體來看，亞洲和歐洲各大國際航運中心發展迅速，亞洲國際航運中心崛起趨勢愈加明顯。
何為國際航運中心
現如今，港口不僅要建設得規模更大，也需建設得更為智能，要引進新技術以提高港口服務效率，同時也要有掌握足夠技能的員工駕馭這些新技術。但一些擁有這樣港口的城市，仍然僅被視為港口城市。如今，社會更為關註的是如何把港口城市發展成為國際航運中心。
波羅的海交易所中國區總經理李賢明認為：國際航運中心建設也同樣基於以上港口城市的建設標準，然而，更多的重點還將放於城市本身所提供的專業海事服務上，也就是說，如果某人想開辦一項航運相關業務，這座城市應該有一整套現成的海事服務，例如航運經紀法律法規、船舶融資和保險等。簡而言之，這座城市應當可以提供一站式海事服務。而要吸引國際企業在這樣的城市設立分支機構，就必須具備良好的政策及營商環境。不僅如此，該城市也應有一套完備的生活配套服務，如好的學校。這樣一來，外籍高級管理人員就願意與傢人搬遷至此生活與工作。此外，良好的國際航班網絡同樣有必要，有利於與世界其他地區保持密切聯系。
李賢明強調說，一個國際航運中心就是一座提供 一站式 專業海事服務的大型港口城市。國際航運中心如何走向國際化？首當其沖的自然就是其地理位置，理想的深水港必須擁有良好的地理位置，且有足夠的發展空間。領先的商業中心，也需要位於合適的時區，與台中商標申請查詢世界各地緊密聯系。但最為重要的是，一個國際航運中心離不開與時俱進、能適應航運市場變化發展的人才供給。
如何解讀具有全球航運資源配置能力
上海國際航運中心建設是國傢戰略，其基本目標是到2020年，上海基本建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。
那麼，究竟如何解讀具有全球航運資源配置能力呢？上海市交通委副主任張林坦言，具有全球航運資源配置能力是上海必須回答的問題，盡管專傢層面對這個問題的答案至今沒有統一的說法。
資源配置本身是一個經濟學的概念，資源配置有兩種，一是計劃配置；二是市場配置。張林表示： 大量基礎設施等自然資源，一般是政府進行計劃配置的。但是具有全球航運資源配置能力，我認為主要是指市場配置。市場誰來配置？市場主體。市場主體是誰？市場主體是航運企業、航運服務企業、航運功能性機構以及整個航運產業鏈裡與航運相關的各類功能性機構以及服務機構。
如果說主要是由市場主體來配置資源，那究竟如何才能體現國際航運中心的配置能力？張林認為，首先，上海需為這些企業以及功能性機構提供優質的服務；其次，上海需持續具有這種吸引力和影響力。
很多專傢都比較認同上海現在集聚度很高，這就是上海國際航運中心的吸引力。我認為，目前上海已經具備一定的虹吸效應，隻要全球從事航運的人都在向上海集聚，並且上海能夠持續提供這種吸引力，上海就具備瞭全球航運資源的配置能力。當然，目前我們還不能說上海已經完全具備全球航運資源的配置能力，但是正在朝著這個目標奮進，台灣商標註冊相信經過大傢的共同努力，2020年上海建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心是完全有信心的。 張林強調說。
註冊商標申請台中 國際航運中心的主要發展路徑
上海要求2020年基本建成國際航運中心，目前尚有三年多時間，按照當前的現狀，發展的主要路徑在哪裡？發展的重點在哪裡？這是需要思考的問題。上港集團董事長陳戌源提出瞭自己的思考，他認為，上海國際航運中心建設應該在三大方向更加努力發展。
第一，營造一個更加開放的國際航運中心。經濟全球化勢不可擋、不可逆轉。中國經濟發展與全球化經濟發展是融為一體的，港口建設與航運發展也是一樣。建設一個更加開放的國際航運中心，對提升上海國際航運中心影響力意義十分重大。離開開放就國際航運中心講上海國際航運中心，這不是真正意義上的國際航運中心。開放包括更加開放的市場、更加開放的資源、更加開放的合作夥伴和更加開放的視野。要站在全球港航業未來發展的高地，去認識上海國際航運中心如何真正更加開放。
第二，建設一個更加融合發展的國際航運中心。從這個意義上講，上海國際航運中心建設邁出瞭很重要的一步，但是光有這一大步是遠遠不夠的。國際航運中心不可能隻具備單一功能，而應該是航運與金融的結合，航運與 互聯網+ 的結合，航運與新科技革命的結合，航運與港口的結合，航運與相關合作方、利益方的結合，這些高度融合對於推動上海國際航運中心建設具有十分重要的意義。
第三，致力於更加提升服務功能的國際航運中心。追求利潤是企業的根本任務之一，但絕不是企業的全部，企業的真正實力在於推動社會發展當中的價值體現。這種價值體現從國際航運中心的角度來講，要瞭解國際航運中心建設目標是什麼？國際航運中心建設的目標是為瞭更好地推動中國經濟和全球經濟發展。服務融合全球經濟，推動國際經濟發展，保障區域經濟發展，這是國際航運中心的社會價值和使命。從上海國際航運中心建設來講，進一步健全功能，提升功能，尤其是提升樞紐港對服務國傢戰略具有特別重要的意義。
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